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一百个日夜攻坚克难,惠州“5+2”市政项目如期完成

2019-02-11 17:05:15 来源: 惠州日报(惠州)
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一百个日日夜夜攻坚克难,一件件被认为“不可能完成的任务”如期完成,一项项顺利落成的民生工程温暖人心……

一百个日夜攻坚克难,惠州“5+2”市政项目如期完成

去年10月15日至今年1月27日,为抢抓黄金施工期,一场针对市民关注度最高、反映最强烈、能最大程度解决和缓解市民日常出行交通难题及攻克污染防治难点的“5+2”市政项目百日攻坚战打响。

一百个日夜攻坚克难,惠州“5+2”市政项目如期完成

金恺大道通车后,市民往返惠城区至仲恺高新区更加便捷。 本报记者李松权 摄

建民生工程,谋民生之利,解民生之忧。市委、市政府高度重视市政项目建设,提出要“狠抓一下”,解决仲恺大道交通拥堵“肉中刺”问题;果断决策对仲恺大道惠环新增拓宽段进行为期2个月封闭施工,力争春节前通车给市民一个交代;多次深入市政项目建设现场调研,每周召开工作例会解决问题,督导推进5条市政道路桥梁工程和2项污水管网工程建设。

经过百日攻坚奋斗,市民普遍关注的金恺大道、新开河北桥及上东平滨江路、隆生大桥及相接道路、仲恺大道及新增拓宽段、新寮路北段等5项市政道路桥梁工程相继传来通车好消息;马安污水处理厂一期、梅湖水质净化中心三期配套管网2项污水管网工程也如期完成攻坚任务。

这100天,是广大市民群众感受城市变化的100天,是广大市政园林党员干部及全体一线工程建设者夜以继日、连续奋战、攻坚克难的100天。如今,“百日攻坚”已经结束,但一线党员干部身上闪耀的担当精神依然影响着大家,成为建设国内一流城市新征程的强大助力。

   抢推进

  提前100天完成“不可能完成的任务”

“为了让步仲恺大道惠环拓宽路段尽快施工,我们把2018年11月20日定为金恺大道的通车节点,足足比原计划提前了100多天。”回忆起当初施工经历时,市市政园林事务中心排水管理科副科长、金恺大道项目负责人刘乐武仍记忆犹新。

刘乐武说,当初目标确定后,很多工程建设的同行都不看好,甚至下结论:“这是一项不可能完成的任务”。然而就在众多质疑声中,他们却排除万难想办法完成了。

时间紧,任务重,这是“5+2”市政项目百日攻坚行动的真实写照。为全力推进百日攻坚,市市政园林事务中心成立了“5+2”市政项目百日攻坚领导小组。每个项目都有牵头领导和科室负责人深入项目一线靠前指挥、亲自协调。

作为百日攻坚行动的首个冲刺项目,金恺大道建设工程的顺利攻坚,充分展现了市政干部激昂向上、攻坚克难的气魄。

金恺大道与仲恺大道并排连接仲恺区,是打通连接仲恺路网骨架的重要组成部分。这条城市主干道主线长度虽然只有3公里,但桥梁和隧道的长度却占了三分之一,其中还包括了一条下穿铁路的通道,其余也都是高填方和高挖方路段,工程量和施工难度都相当大,且包括了桥梁、隧道、路面、排水、绿化、交通设施、电气、消防等几乎所有的市政道路工程专业,交叉作业和工序安排更是一大难点。

“既然目标已定,在我们的字典里就没有什么不可能!”刘乐武说,面对一个个施工难点,在保证质量和安全的前提下,大家重新优化施工方案、合理安排施工工序,增加施工点、机械设备和人力投入,大大缩短了工期。

“百日攻坚期间,整个项目组50多人几乎都吃住在项目部。”刘乐武说,他们想尽一切办法,按照时间节点倒排工期,做好工序控制点。“每天一碰头,大家汇总当天的施工完成情况,并科学制定第二天的施工计划安排。如果遇到当天没有完成的任务,则商议补救措施,第二天必须抢抓回来。”

齐心协力是击破“不可能任务”的关键词。作为代表政府的监管部门,项目监管人员已然变成一线施工员。“只要有利于项目进展,不管是不是在自己岗位职责内,大家都一条心想方设法解决推进。”刘乐武说。

在市市政园林事务中心精心组织下,2018年11月19日,金恺大道主道放行通车。“金恺大道主道通车,让惠城至仲恺更加便捷,实在是一件大快人心的喜事。”众多惠州市民纷纷称赞。

   扛压力

  两月完成仲恺大道惠环新增拓宽段

采访中,压力被市政干部们屡屡提及。然而,不畏艰难的战斗意志让他们燃烧激情,自觉将攻坚压力转化为工作动力。

长久以来,仲恺大道一直备受市民诟病,各种吐槽声不绝于耳。实际上,为支持和让步莞惠城际铁路的建设,最大限度降低施工给仲恺交通出行带来不便,仲恺大道推迟至2016年9月进场施工。

“仲恺大道一直是市民关注的焦点,而仲恺大道惠环新增拓宽段,则是解决仲恺大道通行的最后一个‘瓶颈’,也是市民关注的热点。”市基础设施建设管理公司项目管理部副经理、仲恺大道项目现场负责人邹文峰说,作为仲恺大道最后的攻坚工程,惠环新增拓宽路段516米进行全封闭施工可最大程度节省施工时间。

“如果不封闭施工,由于需维持道路的通行,施工场地相当有限,左边是城轨既有线,右边是高边坡,路面下又涉及大量供水燃气等管线迁移,影响施工进度的因素非常多,施工时间至少要6个月。”邹文峰说。在市委、市政府的果断决策下,大家顶着社会舆论压力,克服交通压力,从去年11月27日起对该路段封闭施工,用两个月时间完成最后攻坚工程。

为了在两个月时间里啃下最难啃的骨头,大家想方设法加快推进项目建设。市市政园林事务中心多次召集各参建单位研究施工方案,反复与交警部门协商施工期间的交通疏导问题,采用道路封闭施工、分6个作业面同时加班加点并保质保量推进项目建设。

从旧路面破除及外运,到雨污水管施工及沟槽不可利用土方外弃,以及管沟回填和路槽整理、路基水稳层施工、混凝土路面浇筑、边坡支护、挡土墙、人行道等相关附属设施施工……每一项施工都严格按照施工计划和时间节点,加班加点保质保量完成。

今年1月26日,仲恺大道改造项目惠环新增拓宽段建成并提前放行通车。“通车当天,我的心情很平静,当时想的是如果能更快完成建设项目就更好了。”邹文峰感叹道。而对于这两个月的攻坚,许多市民则表示,封闭施工虽然短期带来了不便,但“阵痛”换来了长久的顺畅,两个月的等待,很值!

   克困难

  “一线工作法”狠抓安全质量解难题

在百日攻坚过程中,安全和质量是各个工程项目狠抓的重点。

隆生大桥钢箱梁合龙后,由于桥面铺装采用超高韧性混凝土,这种新型材料对工艺要求高,需要在钢箱梁上像插秧一样“植”入超过33万个剪力钉,数量多、耗时长、工序紧。另外,钢箱梁吊装后,需要反复调整吊杆和系杆的拉力,也是影响工期的一大难点。

“作为项目监管单位,我们必须到工地进行全面管理,做好工期计划,监督各方人员到位,协调各方推进施工计划。”市市政园林事务中心施工管理科科长曾维泉告诉记者,他们想方设法牵头解决存在的施工问题,确保施工的质量、安全和进度。

针对攻坚过程中遇到的征地拆迁、管线迁改、交通组织等重难点问题,市政干部则采取“一线工作法”,进行现场对接。

“不解决征拆问题,就没法谈建设,我们把一半精力放在了配合、协助惠城区政府及水口、江北、桥东等街道办加快推进清场交地工作上。”在市市政园林事务中心施工管理科副科长胡忠锐看来,征拆再难,也要用诚心和毅力逐一攻克。

胡忠锐说,面对征地拆迁工作难度大、完成任务时间紧的局面,大家到征地拆迁项目现场进行现场办公,深入了解征拆户诉求,以最快的速度协调解决征拆过程中遇到的问题。

“我们在供水、供电、通信等管线的迁改工作上花了很大功夫。”胡忠锐说,供水、供电等一旦出问题,必然会对附近居民的日常起居造成很大不便。为此,他们逐一克服困难,确保周边群众的生产生活。

望着隆生大桥及相接道路主线通车,江北和江东两岸居民都很激动:“时代发展了,不断完善的交通网络让大家日常生活、出行更加便利。两岸居民拉近了地域上的距离,更拉近了内心的距离。”

     聚合力

  各级各部门齐心协力合作攻坚克难

工期倒排、任务倒逼、责任到人……市市政园林事务中心通过一系列举措,狠抓“5+2”市政项目百日攻坚具体落实,安全生产事故零发生,圆满完成百日攻坚任务。

出行方面,金恺大道建成通车彻底改变了惠城区通往仲恺区市政道路只有仲恺大道“华山一条路”的交通现状。新开河北桥及上东平滨江路全线通车,打通市区桥东上东平片区纵横交通。隆生大桥及相接道路主线放行通车,长久以来困扰市民的“过江难”问题得到缓解。仲恺大道改造项目及惠环新增拓宽段建成通车,标志着惠城区进入仲恺区的交通瓶颈被彻底打通,仲恺大道除四环立交外实现全面通车。新寮北路通车,极大方便了市民出行。

环保方面,马安生活污水处理厂市政配套管网工程按计划完成13.9公里攻坚任务;梅湖水质净化中心三期配套管网工程建成通水运行,逐步补齐我市污水管网建设短板,提升污水处理及污染防治能力……

在市市政园林事务中心奋战在攻坚一线的党员干部看来,攻坚任务的顺利完成,离不开市委、市政府的正确领导,离不开市自然资源局、市住房和城乡建设局、市供电局、市公安局交警支队等部门,以及仲恺区、惠城区及辖区相关镇(街道)和各管线单位的大力支持配合,更加离不开的是广大市民群众的理解和支持。

“惠州市民‘喜提’隆生大桥,实在太激动人心,为隆生大桥的建设者点赞”“惠城往仲恺不再难,向一线工作者致敬”……

市政项目百日攻坚让广大市民群众切身感受到更多的路通了,污水少了,感受到惠民之州这座城市一点一滴变化,感受到建设国内一流城市的步伐不断加快。

“每每完成一项攻坚工程,听到市民的鼓励和支持声,大家的斗志燃烧得更加猛烈。”市市政园林事务中心主要负责人表示,百日攻坚任务虽已完成,但接下来面临的使命和任务更加艰巨,特别是离市民群众的期望仍有差距。市政园林人将继续为建设国内一流城市、建设一流市政设施而不懈奋斗。

池赛云 本文来源:惠州日报 责任编辑:池赛云
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